Ladeverluste beim Elektroauto: Wie viel Strom bezahlst du wirklich?
Beim Laden kann der Stromzähler mehr Energie erfassen, als tatsächlich in der Fahrzeugbatterie gespeichert wird. Dieser Unterschied beeinflusst den Vergleich zwischen Laden zu Hause und öffentlichen Ladesäulen. Hier zeigen wir die Formel anhand eines nachvollziehbaren Rechenbeispiels.
Was sind Ladeverluste beim Elektroauto?
Ladeverluste sind die Differenz zwischen der vom Netz bezogenen Energie und der in der Batterie gespeicherten Energie. Voltavena versteht den Verlustprozentsatz als Anteil der Netzenergie. Es ist also kein Prozentsatz, der einfach zur gespeicherten Energie addiert wird.
Wohin geht die zusätzliche Energie?
Energie wird unter anderem bei der Umwandlung von Wechsel- zu Gleichstrom, in Kabeln und Elektronik sowie bei der Batterietemperierung verbraucht. Weitere Fahrzeugsysteme können während des Ladens aktiv sein. Die tatsächliche Höhe hängt von Fahrzeug, Ladegerät und Bedingungen ab.
Rechenbeispiel: 20 kWh in die Batterie laden
Angenommen, in der Batterie kommen 20 kWh an und 10 % der Netzenergie gehen beim Laden verloren. Wir verwenden einen beispielhaften deutschen Strompreis ohne Sitzungsgebühr.
In der Batterie gespeichert
20 kWh
Aus dem Netz bezogen
22,22 kWh
Ladeenergieverlust
2,22 kWh
Geschätzte Ladekosten
7,78 €
Der Strompreis ist nur ein Rechenbeispiel, kein aktueller Tarif. Fahrzeug, Ladestation, Temperatur und Zusatzgebühren können das Ergebnis verändern.
Warum durch 1 minus die Verlustquote teilen?
Wenn 10 % der Netzenergie verloren gehen, gelangen 90 % in die Batterie. Deshalb gilt: Batterieenergie = Netzenergie × 0,90. Umgestellt: Netzenergie = Batterieenergie ÷ 0,90. Eine einfache Addition von 10 % zur Batterieenergie würde den Netzbezug hier unterschätzen.
20 kWh ÷ (1 − 0.10) = 22,22 kWh
So schätzt du deinen eigenen Ladeverlust
Vergleiche die am Stromzähler oder an der Ladestation abgerechneten kWh mit einer verlässlichen Messung der zur gleichen Zeit in der Batterie gespeicherten Energie. Verlust (%) = (Netzenergie − Batterieenergie) ÷ Netzenergie × 100. Der angezeigte Batterieladestand allein erlaubt keine exakte Energiemessung.
Häufige Fragen
Sind 10 % Ladeverlust ein fester Durchschnitt?
Nein. Die 10 % sind nur eine Rechenannahme. Ladeleistung, Temperatur, Fahrzeug und Technik können den tatsächlichen Verlust beeinflussen.
Ist Ladeverlust das Gleiche wie Batteriealterung?
Nein. Ladeverlust betrifft Energie während eines Ladevorgangs. Batteriealterung beschreibt den Kapazitätsverlust im Laufe der Zeit.
Sind Grundgebühren Ladeverluste?
Nein. Gebühren sind Geldbeträge und keine Energieverluste. Im Ladekostenrechner kannst du eine feste Sitzungsgebühr separat eingeben.
Berechne deine eigenen Ladekosten
Berechnungsmethode ansehenHintergrundquellen
Das US-Energieministerium erläutert Ladegeräte und Wirkungsgradverluste. Die Quellen belegen die technischen Zusammenhänge, nicht die Beispielpreise oder eine allgemeingültige Verlustquote.